这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，全球全电完全依靠机载电池提供动力 ，动飞加拿大航空等航空公司的机完采购意向订单 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，成载不携带任何航空燃油 ，人首机长76英尺（约23.16米） ，飞距整次任务消耗的离商电费约为5美元（约合33.8元人民币）。
此外 ，用还远
目前ES-30已经拿到美联航 、全球全电测试内容涵盖滑行 、动飞飞行持续约27分钟，机完受限于电池能量密度 ，成载日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。人首计划2031年投入商用。飞距虽然X1首飞成功 ，离商
属实是弯道超车 ？ ！机动以及着陆等科目 。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。它并不具备长距离飞行能力 ，
此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，无法满足航空需求。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，
飞行过程中 ，起飞、起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，爬升 、
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，
但需要指出的是 ，而据公司披露，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。