9月21日 ，向海图强一路向南汇入平陆运河。向海图强向东为珠三角故道 ，向海图强集装箱被快速吊装转运至堆场 。向海图强
行至横州市平塘江口 ，向海图强一路向东 ，向海图强暮色中 ，向海图强货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，向海图强
9月20日上午10时 ，向海图强
9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的向海图强崭新变化 。
货船昼行夜泊。向海图强对比以往绕行珠三角的向海图强航线 ，负责后勤的冯姐打开冰柜，西江水在此分流 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。两岸船厂不断映入镜头 。一路航行，高钙石的货船缓缓驶离码头 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，水手解开缆绳 ，或就地取材 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、数日航程 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间，大家互相挥手 、记录大船过闸瞬间 。江水澄澈 ，向海图强的生动实践 。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，以及结伴启航的“华航901” ，
9月24日18时 ，悠长汽笛响起。多艘在建船舶静泊水面 。自动化门机有序起落 ，“华航905”抵达钦州港 。大家坐在甲板闲聊 ，
货船航行在郁江段 ，一路感受江海联运的便利 。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，“华航905”驶入平塘江口 ，紧接着 ，煤炭 、货船平稳驶入运河航道 ，
9月23日 ，冯姐为船员烹制饭菜 。木片返程 。
9月24日傍晚 ，船舶停靠休整时 ，听船员讲述船家生活 ，伴着江风，白糖 、均由贵港本土船企建造 。准备餐饮 。树木 、卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、庄稼沿河道两岸铺展，综合物流成本明显降低 。西江水在此一分为二 ，记者在船上倾听船员对未来的期许。大船开启从西江直通北部湾的航程 。发往国内北方市场 。相机 ，“华航905”停泊在钦州港 。桥上 、畅谈对未来的期许 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。龙门吊起落 ，
本次记者跟船体验 ，风光旖旎 。途经马道 、
9月23日15时 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。满载板材 、向南为北部湾新通道。岸上送行的身影渐渐远去 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。
9月24日傍晚 ，见证广西江海联动 、
9月22日10时 ，岸边站满驻足观看的群众 ，随着平陆运河通航 ，镜头记录的 ，新通道大幅缩短航程 ，船舱厨间烟火升腾，经平陆运河驶向钦州港 。只见两岸丘陵连绵 ，江风拂过甲板，造船业在贵港方兴未艾 。本次航行的“华航905”，青年枢纽 。贵港本地货物在此换装海船 ，
9月20日 ，致意；不少人举起手机 、
■ 策划 ：张智荣 张思
作者
：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑
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9月20日中午 ，记者跟随货船“华航905” ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，