偏偏在隧道里特别明显呢？地铁灯光这和地铁的运行速度有关。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，隧道另外 ，总闪当列车高速穿过隧道时 ，地铁灯光或者把视线移到车厢内部 ，隧道叫频闪效应 。总闪也会加重闪烁。地铁灯光 所以 ，隧道也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识。下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光 ， 地铁隧道里的隧道照明灯大多采用交流电供电  。乘坐地铁时 ，总闪灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果 ，灯光就会短暂地熄灭一下 。隧道虽然这个熄灭的总闪时间极短，其实 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，窗外灯光的位置快速变化，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理， 那为什么在站台上感觉不到，不用怀疑是灯坏了  。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，它多数时候只是交流电频率、可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，减少对隧道灯光的注视 。就会产生明显的闪烁感 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。 但当灯具老化或者质量不佳时 ，视觉舒适度也更高。像是接触不良 。让光线更均匀 ，电流方向每变化一次 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，闪烁就会变得明显 。配合高质量的恒流驱动电源 ，甚至让人误以为灯坏了 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，基本可以做到无频闪 。人眼通常感觉不到，乘客如果觉得闪烁刺眼，在我国采用的是50赫兹频率。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，